去年400乘客上演“悉尼火车站历险记”

    上财年,悉尼约有290人掉进了火车与站台间的夹缝,120人被困在火车站的电梯内。

    此类事故连年发生,上财年,事故发生最多的是中央火车站,有54名乘客掉进了夹缝,其次是环形码头(Circular Quay),约有34人,红坊火车站(Redfern)有18人。掉进站台夹缝的事故人数在2016-17财年为340人,2015-16财年为305人。

    悉尼铁路网络中共有93台液压电梯,平均使用年限为19年。在这份内部报告中,称火车站的液压电梯无法应对使用量的大幅增加。被困在电梯里的事故发生最多的依次是邦岱交界口站(Bondi Junction)、中央火车站 (Central)、利德康姆站(Lidcombe)、麦觉理大学站(Macquarie University)和温雅德站(Wynyard)。

    报告称实际事故数量可能更高,因为有些事件没有被报告。

    新州政府称,悉尼的铁路网络面临着超负荷压力,2013年,火车出行乘客只有3亿人次,而去年已高达4.13亿人次,涨幅38%。

    悉尼火车公司总裁Howard Collins表示,新火车车门设计得更好,可减少乘客掉进夹缝的事故。他说公司一直在关注乘客在站台内的活动区域,站台与火车间的合理距离,并在这些方面的改造上大幅增加投资。

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