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楼主: toughguydh

[本科申请] 纽约、纽约,我的纽约【完整版】

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发表于 2009/8/5 17:21:14 | 显示全部楼层
看了你的文,感觉很亲切, 您真是个聪明勤快人,这样的人到哪里都会混得不错的!!  
下文!!

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发表于 2009/8/5 19:08:43 | 显示全部楼层
楼主我每天都来看,身临其境的想象将来如果我是这样的生活:loveliness:

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发表于 2009/8/5 19:29:42 | 显示全部楼层

回复 52楼 icaoqi 的帖子

提前感受一下美国的生活环境~~~~

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 楼主| 发表于 2009/8/6 10:52:04 | 显示全部楼层
Day 38 GPA的计算按照语法来说,“留学生活”这个词组应该写的是生活,而且更确切的说是写留学的生活。那么既然是写留学生活的回忆录,还应该在内容上多向关于留学的信息靠拢,多介绍关于学习中碰到的事情。其它的可以写,但应该是配角、是陪衬,否则不是写成纽约地理,就是纽约历史,或者纽约交通等等,而写这些并不是我的本意。这是我的理解。美国的学习生活中经常要用到的一个词是GPA。比如说大家谈起彼此学习成绩的好坏,一般就问你的GPA是多少;申请学校的时候,你要告诉人家你上一个学位的GPA是什么,或者学校会告诉你人家要求申请者的GPA最少是多少;找工作的时候,很多雇主也会搂一眼你的GPA,从而考查你的学习成绩如何(当然,多数雇主只会把GPA做为一个参考,人家更注重的是你能干什么,是你的经验)。我本科的GPA应该算比较一般,只得了个3.2,所以申请研究生的时候对我帮助不大;但我研究生的GPA还是很拿得出手的,3.93。因此我写履历的时候,总是特意把这个GPA写在开头,让行家对我从一开始就有个比较深刻的印象,觉得咱至少是个好学生,然后由此类推,当然会是个好雇员了;最后的结果是,雇用我。既然GPA这么重要,那么GPA到底是什么呢?又该如何计算呢?我听到过几个版本,好像是不同的国家对GPA还真有不同的算法。我从来没有尝试过这些不同算法之间的换算,还是简单谈谈我所知道的美国GPA吧。说白了,GPA就是你所有修过的课程的平均分数。美国教授打分是按A、B、C、D、F来打的。一般来说,100-90得A,89-80得B,79-70得C,69-60得D,再低了就只能得F,也就是不及格(Fail)。除了特别注明以外(比如说重要的专业课至少要得C或者B),如果你一门课的分数落在ABCD里面,那你就算通过这门课了;如果不幸得了F,那就只能重修一次了。有的教授打分好像更仔细一些,有时候要搞个特别的,例如我的微积分得了个A+,有的课来了个B-,但计算GPA时,A+就是A,B-就是B,这些加减号对于GPA的计算并没有什么实际意义,完全可以忽略不计。所以计算GPA的第一步就是搞清你的课得的是什么分。除了这个ABCDF以外,起作用的就是每门课的学分。本科阶段的课程一般是3个学分一门课。前面我们提过了,3个学分通常意味着你一星期要上3个小时的课(同时也意味着,如果你想拿A,一般每星期课外要花6个小时在这门课上)。但有些课程比较难,每星期的课时数比较多,比如我的微积分课,每星期上4个小时的课,那么这门课的学分就是4。对我比较有利的是,这种4个学分的课一般都是数学、物理、化学课,而我继承了中国人的光荣传统,在这些课上基本都是A,所以对我的GPA非常有利,不是一般的有利,是大大的有利。知道了以上2点,我们就可以开始计算GPA了。现在以我第一学期的成绩为例,来做一个计算GPA的练习。我第一学期一共修了4门课,学分和成绩分别是:微积分,4个学分,A;地质课,3个学分,A;化学课,4个学分,A;写作课,2个学分,B。这样看来,我的GPA应该是这样算出来的(x代表乘号, /代表除号):(Ax4+Ax3+Ax4+Bx2)/总学时数,在上面公式中,总学时数是13,即4+3+4+2。好像可以了,但学过基本四则运算的人马上就会看出来,除非我们知道了上面公式中的A和B的具体数值,否则是得不出一个具体的数字的。现在来说说ABCDF所代表的具体数值:A是4,B是3,C是2,D是1,F是0。把这些具体数值代入上面的式子中,就可以得出我第一学期的GPA是3.85。到第二学期结束时,把我第一学期和第二学期所学的所有课的课时和成绩代入上述公式中,就能算出到第二学期结束时,我的GPA了。如果有一门课第一次修的成绩不好,比如说是C,为了你的GPA,你也可以重修,重修后GPA会按第二次的成绩计算,不受第一次的影响。当我学士毕业时,我最后的GPA就是所学的40几门课经过上述公式计算的结果。从上面这个公式中我们可以看出,对于一门学分高的课,如果能拿好成绩,那么对于GPA的帮助是很好的;同时也可以看出,如果课程很多的话,很少的几门好成绩或者坏成绩不足以对GPA产生很大的影响。从这点看,GPA应该是一种比较公正、合理的算法了。当然,这种公正和合理是建立在一个基础上,就是诚信。如果在一种体制下,你送几条好烟给学校的某个人,然后他就能随便让你自己写个成绩单并给你盖章,那这种GPA就无异于儿戏了。

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 楼主| 发表于 2009/8/6 10:56:36 | 显示全部楼层
Day 21 航空母舰
不知道是不是所有男孩都喜欢飞机大炮军舰坦克,反正我是。
在做Bus boy的日子里,每次去打工有一多半的路程是在曼哈顿。具体来说是从中城到下城,要穿过大概89条大道,40几条街道。为了能多看看不同的景色,每次都特意选择不同的路线,虽然有时候稍微绕一点路,但确实收获不少。
第一个意外收获就是联合国总部。以前在电视里面看到过它的外观,但好像都没有注意到它原来就在纽约,当然就更不知道它在纽约的哪个部位了。碰到它也象后来的很多不期而遇一样,纯属偶然。因为不愿意等红绿灯的缘故,所以从Queens过桥到曼哈顿后,直接往左一拐,骑了没多久,眼前赫然一片敞亮,一座似曾相识的建筑物立在眼前,建筑物前的广场上明显有很多游人在照相。这是什么地方啊?再一看建筑物前一排旗杆,挂满五颜六色的各国国旗,马上反映过来了,这就是传说中的联合国啊,就是那个授权美国组成联合***出兵朝鲜,就是那个台湾想了多少年也没能进去的地方,既然经过了,就看看吧。在联合国前面停好我的车(自行车),然后走进大门。进联合国的大楼参观要排很长的队,经过严格的安检,因为没有时间也就免了,随便在院子里看看吧。记得最清楚的就是一个雕塑,是一把手枪,枪管被系成一个绳结的样子,寓意深刻啊,颇有我们铸剑为犁的意思。
曼哈顿应该是纽约这个不夜城中最热闹的地方,但就在这片喧嚣中,也不乏很多世外桃源。从中城往下城走,在大概二十几街的地方,有很多宁静的小街道,旁边没有高楼,都是那种比较古老的二层住宅,大部分都应该有百十年了,从门口的围栏和装饰上看,有些还很有殖民时期的色彩。骑车进入这些地方,就象是在炎热的夏季,冷不丁突然闯入一间有空调的屋子。一条街外还是车水马龙,人声鼎沸,忽然之间一切都变了,高楼没有了,噪音没有了,人流没有了,只有路边古老的房子,几间临街的咖啡店和杂货店,一两个闲人在咖啡店的露天座位旁悠闲的喝着咖啡,以及树叶在初夏的微风里懒懒的晃动。一种熟悉的感觉从心里洋溢出来,好像在什么地方经历过这样的感觉。是时间机器吗?是时间机器把我从二十世纪带到了十八世纪吗?不太确切。终于想起来了,很久以前我们在国内看过一部叫“未来世界”的美国科幻片,在那部片子里,你可以漫游于不同时代中,刚才还在用长矛与古罗马的角斗士交锋,转眼又能在一个美国的西部小镇里和十八世纪的牛仔比谁的拔枪速度快。对,就是那个感觉。
说到四十二街,不用提国家和城市,恐怕没人会不知道是指纽约那条闻名遐尔、可以让你充分发挥一下想象力的街道。这条街曾经是***和堕落的代名词,但自从朱力安尼同志就任市长以后,这条街就被清理了个一干二净。当然,一些***场所和商店还有,但密度和规模就不能和过去同日而语了。从四十二街一直往西走,横穿曼哈顿,走到哈德逊河的河边,就是中国驻纽约总领事馆的所在地。因为要去问一些健康保险的事情,有一天不得不去一趟。到了总领事馆门口,无意间一回头,就把总领事馆和健康保险忘了一干二净,因为河边停了一条船,一条大船,一条能起降飞机的大船,准确的说,是一条航空母舰(古龙先生经常用这种笔法多凑一些字数,比如说“手,一只手,一只握刀的手”,在此模仿一下而已)。忘了第一眼看到航空母舰的时候是否尖叫了一声,反正当时除了这条船,整个世界都消失了。什么也顾不上了,先看这条船。
纽约的航空母舰博物馆坐落在曼哈顿的西边,位于四十二街和第十二大道的交口,与中国驻纽约总领事馆隔一条马路。博物馆大概分成三个部分,买一次票就行(这点看出老美的经济头脑有点问题,看看我们的北京动物园多会赚钱,门口收一次费,里面的熊猫馆、水族馆、企鹅馆等等还单独收费,反正你来了,爱看不看,不看是你的遗憾,看了是人家的白赚)。博物馆的入口处是几辆坦克,都是二战时期的。往里面走,右边停泊着一艘潜艇,印象里那艘潜艇保养的很好,登艇参观可以让从未进过潜艇的人感觉到潜艇里面是多么狭小。潜艇里面的绝大部分都开放,而且为了更好的让参观者感受一下真实的气氛,潜艇里面很多地方摆放了穿着军服的真人模型,餐厅的桌子上也放了饭菜的模型。潜艇的尾部是一具舰对舰导弹发射器,据说这艘潜艇是美国上第一艘能发射导弹的潜艇。
潜艇的对面就是博物馆的主角,航空母舰。母舰的飞行甲板、机库和很多舱室都对外开发。看看几层楼高的航空母舰,感慨就又来了,几十年前,解放区只能自己造手榴弹的时候,人家就用这玩意儿打日本鬼子了,这什么杀敌效率啊。看来“科学技术是第一生产力”这句话一点不假。要想仔细的参观一遍航空母舰,估计没有一天下不来,限于时间,只能走马观花的看看。这一看又看出区别来了。首先是开放程度,人家那么大一条船,除了关键的几个部位,其他的随便你看,有些飞机的座舱也可以进去过过瘾。哪像北京军事博物馆,里面的小鱼雷艇都不让上,破坦克倒是让上,一次五块,里面什么都没有了。二是对环境的还原,船上使用各种声、光、电技术对战场环境进行了模仿,该放电影的放电影,该摆模型的摆模型,让你有一种身临其境的感觉。记得有一个好像是用来联络飞行员的舱室,里面不但仪表盘上的灯不停闪动(真的假的另说,反正看着是那么回事儿),而且还不停播放战争期间飞行员与航空母舰之间通话的录音,内容听不太清楚,但也足够让我这样的假军事发烧友过把瘾了。最后就是对展出品的保养,不但每件展品都一尘不染、闪闪发亮,就连船里面的舱门都关闭自如,飞行甲板上的飞机座舱盖关闭自如,防空高炮上下左右回旋自如。和人家这个保养一比,北京航空博物馆简直就是个垃圾场了,别说声光电了,里面上百架飞机那么一扔,哪个上面不是一厚层土?哪个飞机能让游客坐进去看看?不少飞机的玻璃都是破碎或者残缺不全的,跟刚被打下来的似的。从人家的航空母舰博物馆走一圈,立马对美国的国力和军事有了高山仰止的感觉;参观完国内的军事类型博物馆,感觉是灰头土脸的,对国防安全忧心忡忡,那点原有的什么什么自豪感和什么什么自尊心都荡然无存了。

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曾经留学工作于美国,十数年美国留学规划经验,“留学申请气场论”、“选校三段论”创始人,所做高端规划和留学行前培训独步国内。主要作品:“纽约、纽约,我的纽约”,“美国买二手车一月谈”,“中国留学生安全白皮书”等。
我的博客“车神传奇”:http://toughguydh.blog.sohu.com/

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发表于 2009/8/6 13:11:51 | 显示全部楼层
再接再厉!! 期待中。。
看得出博主兴趣广泛,善于观察,希望看到你对美国更多方方面面的描述,很客观,有见地!

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发表于 2009/8/6 15:08:29 | 显示全部楼层

期待中再接再厉!!

希望看到你对美国更多方方面面的很客观,有见地描述。

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 楼主| 发表于 2009/8/7 13:53:37 | 显示全部楼层
Day 28 关于抽烟
抽烟不但有害健康,而且对你的钱包也存在极大的杀伤力。所以,孩子们最好不要抽,尤其是不要开始抽第一根,不管是出于好奇还是其它什么原因。
我是个抽烟的家伙,按照我一个教授的评价,是属于那些Stupid Smokers(愚蠢的吸烟者)中的一员。一直到现在,在写这些故事的时候,还总是习惯点一根烟,边抽边想边写。我的抽烟经历因为在纽约而变得丰富多彩了。
刚到纽约的时候只带了一包烟,虽然那时烟量不大,但也没几天就干光了,只好就地取材。纽约卖烟的地方不比北京少,街角的食杂店、超市、报刊摊、专门的烟店都能买到。唯一不同的是人家对年龄的控制比较严,也就是说,不卖烟给未满年龄的人。如果店主对你的年龄有怀疑(比如说你长的很嫩),店主就会要你出示驾照什么的,以验证一下你的年龄。卖烟给青少年是一条重罪。
到卖烟的地方一看,第一就是眼花缭乱。除了有很多不认识的牌子,就连象万宝路、骆驼等国内比较熟悉的牌子居然都有这么多种包装。从烟盒的质地上说,有软的硬的;从尺寸上说,有长的短的;关键是颜色多,拿万宝路来说,除了常见的红的白的,还有灰的绿的,这么排列组合下来,一个牌子的香烟就能摆长长的一排。七八个常见的牌子就是一大片,让人目不暇接。再看看价格,有点傻眼,便宜的要二块二、三,贵点的接近三块。按当时的汇率,就是人民币二十多块一包了,有点舍不得啊。
但不抽烟稍微有那么一点点烦恼,所以尽管肉痛,也是还要卖的。再往好处想想,虽然稍微贵一点,但肯定都是老美亲手给我制造的,绝对没有假烟啊。得了,少抽少卖一些算了。想通了就行动,各个铺子的价格稍微有点不一样,但通常也就差在正负两毛钱左右。稍微多走几个街口,找了一家最便宜的,第一包就从比较熟悉的红色万宝路开始。付钱的时候才知道,除了价格外,你还要付税,也就是你所在州的销售税。拿纽约来说,那些年一直是百分之8.25,也就是说,如果我买一包二块二的烟,我总共需要付二块三毛多。资本主义的剥削真是无处不在啊。
刚开始卖红色的万宝路纯粹是由于习惯,因为那时国内抽红色的比较多,而且逢人拿出一包短的红色万宝路是一件相当有面子的事。那些年不是有句话叫“长箭短路”吗。后来才知道,美国人一般不抽红的,因为太冲了,红色的万宝路甚至有个外号叫“Cowboy Killer”(牛仔杀手)。后来不知是真的觉得太冲了还是入乡随俗,逐渐向颜色浅的过渡了,基本上只抽白色的(Light,柔和型);再后来发现了一种银灰色的更淡,叫 Ultra Light,就基本上定性在这里了。当然,夏天有时候也来包绿色的(薄荷型)换换口味,或者偶尔换个其它的牌子调剂一下。
抽烟毕竟是一笔花费,不管怎么少抽,只要买烟就要花钱。能不能抽上不花钱的烟能?答案是有可能。当然了,不花钱的烟是不会自己从天上掉下来的,而是需要自己去找。在我做Bus Boy的日子里,餐馆里经常有客人忘在桌子上的烟,而客人离开以后,收拾桌子碰巧就是我的必修课之一。借此工作之便,顺手的尝了不少免费烟,当然是什么牌子的都有。记得有几次碰到的还真是不同寻常的怪牌子,感觉上就跟抽调料一个滋味。
在一个偶然的机会里,知道了另一个买便宜烟的途径。很多烟厂,包括万宝路,都会制作一些样品烟,然后2盒捆在一起,以一盒的价格出售。说白了,就是买一送一。这种烟在很多专门卖烟的摊子上都有,只是摊主一般不摆在明面上。但只要你提出,并且他有,一般都会卖给你。知道这么回事儿以后,我的买烟支出就直线下降了百分之二十五。本来支出应该是下降百分之五十的,但因为烟便宜了,而且后来工作学习又很辛苦,吸烟量难民有些上升,所以呢,正负相抵,也就省了差不多四分之一。
正常价格的万宝路上都有一个标志,就是一个条形码,旁边印着5miles5英里),抽完烟后可以把这个标志撕下来,等攒到一定的数量了,寄回烟草公司换礼品。我曾经攒了一阵子,还真换到了几件东西,记得有多用处螺丝刀和一个大个的旅行包,非常实用。这也是为什么有很多不抽烟的人也跟别人要万宝路烟盒的缘故,能换好玩意儿呀。
非常遗憾的是,上面提到的买一送一的赠品烟上没有这种条形码,所以如果你省了钱,就没有了换东西的机会了,也挺公平的。等后来找到了一家中餐馆的工作,才知道原来鱼和熊掌是可能兼得的。在中餐馆打工的时候,每隔几个星期,总有一个老太太到餐馆后门来卖烟,一水儿的白万宝路,而且价格极低,才九块钱一条,比赠品烟都便宜,烟盒上还带兑奖券。刚开始不敢买,以为是什么劣质产品或者来路不正。后来经内行指点,才知道烟本身绝对是正品,但来路绝对是不正的。
纽约的烟在销售时,除了附加的销售税外,本身已经含了各州的烟草税,这个烟草税的比率很高,有可能占了香烟售价的一半或者更高。很多头脑聪明而又胆大妄为的家伙从这里面看出了商机,用大面包车从烟的原产地(比如说佛吉尼亚州)直接购买,然后运到纽约销售给餐馆里的劳苦大众,只要不被抓住就能赚钱,而且这种烟在华人的餐馆里很畅销,一个餐馆里买走几十条烟也就是十分钟的事儿。字典里对这种活动好像有个定义,叫走私。

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发表于 2009/8/7 19:23:27 | 显示全部楼层
:Haha: :Haha: 接着更新~~~~~~

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楼主多大了啊?文笔不错,这样的排版我都坚持下来了

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